Nystart och service för Sotnos

Ny var det dags för en översyn av vår nya Tesla modell S 100D hos Tesla.

För er som inte vet hur man beställer service på Tesla så går man in i appen och matar in alla sina problem. Därefter kommer en tekniker kontrollera vad som behöver göras och beställa det som behövs innan man får ett prisförslag. Tillsammans med ett SMS att de har uppdaterat ärendet. Just denna gång så blev det nog lite fel med uppskattningarna.

Priset jag fick för service var 24000 kronor som slutade på 11052.85 kronor men kvittot i appen slutade på 8750.55 kronor. Anledningen till att det högre beloppet inte blev av vad att reservdelarna bakljuset och backkamera inte hade kommit i tid så därför försvann detta. Men hur min betalning på 11052.85 kr avviker från sparat kvitto på 8750.55 kr är lite tokigt. Det är detta kvitto som ligger kvar i historien framöver och missar då några av punkterna. Bättre ordning på dokumenten tack!

Det fanns en samling av olika undersökningar och fixar som vi hade beställt denna gång för att se över bilen:

• Felmeddelande om för lite kylvatten i batteriet (Viktigt)
• Byte minnesenhet eMMC 64 GB (garanti)
• Kontroll och fix för låsenhet motorhuv (garanti)
• Uppgradering för CCS och laddning på version 3 supercharger
• Byte läckande ventil för batteriet som dränerat kylvätskan.
• Pinnkod gick inte att fylla i (bugg då tidigare ägares kod låg i vägen)
• Årlig service och översyn med batterivätska, bromsolja, torkarblad och filter. (Service 01-2022)

Jo, det blev en liten lista att gå över med små och stora saker som Tesla fick fixa i veckan som gick.

Jag hade fler punkter som de inte kunde lösa denna gång:

• Larmet löser ut utan anledning (hänt 3-4 gånger bl.a. mitt i natten)
• Backkameran slutar ibland fungera (Svart skärm med vit fel-text)
• Däcktrycksensorfel p.g.a. fel sensorer (Detta löstes genom att byta däck med rätt sensorer)
• Fukt i vänster bakljus som kräver ett byte

Lite funderingar kring detta besök. Huvudproblemet var att vi hade en läckande ventil som dränerade kylvätskan till batteriet. Det var bra att det gick att hitta och byta. Felmeddelandet försvann och den årliga servicen bytte vätska också.

Servicen som man kan beställa som en årsservice kostar 1917.50 kr och innehåller luftfilter, vindrutetorkare och bromsvätskakontroll. En årlig service som inte är värd besväret om man är lite händig med skönt att de fixar. (Hela fronten måste öppnas upp för filterbyte.)

Byte till nytt minnesenhet. Den tidigare 8 GB minneskortet har lett till överskrivning efter ett visst antal år som leder till haveri och servicebesök. Detta fria byte till 64 GB skall kunna klara många år framåt. Mjukvaruändring har gjort att datorn loggar mindre och skriver mindre vilket också minskar att detta fel skall uppstå framöver. (Detta ärendet har legat på Teslas lista att göra men inte blivit gjort)

500 000 bilar har återkallas eller fått besiktning av backkamera (M3/Y) och lås av frunk (MS/X) nyligen. Tesla passade på att undersöka och hittade inget på vår bil. (Tesla återkallning)

Pinnkoden gick inte att mata in så bilen hade inte något skydd om man blivit av med nyckeln. Tesla löste detta genom att nollställa och sätta in kod 0000. Men jag gjorde efter att bilen kom hem en fabriksåterställning som nu återställde allting och vi har fått ställa in allting en gång till. Nu känns bilen som ny.

Avslutningsvis så förberedde vi bilen för att kunna ladda med CCS kontakt.

Sammanställning:

Replace VCM to upgrade 8 GB eMMC	0 kr
Redjust Hood Latch	0 kr
Perform CCS retrofit	2720 kr
Additional item for CCS retrofit	0 kr
Courtesey inspection	0 kr
Message: Vehicle coolant is low	3171.25 kr
Fix pinnkod	0 kr
Årlig översyn	1917.50 kr
Backkamera funk ej	0 kr
Summa med moms (utan 8842.27 kr)	11052.88 kr

Direkt efter besöket på Tesla så bytte jag tillbaka mina gamla däck med Vitnos ägare då vi båda hade fel däcksensorer och båda hade felmeddelanden på skärmen. Efter bytet så är vi tillbaka utan några fel och det ser prydligt ut på skärmen.

Nystart!