Goodyear, tysta vinterhjul!

Idag frös det på i Lund. Det var dax att byta till vinterhjul. Egentligen så var jag på byte redan för en vecka sedan men pojkarna tyckte inte att mina dubbade vinterhjul var tillräckligt bra så det blev till att beställa istället för att byta. Som tidigare så slits Teslas bilar hjulen på insidan bak där det inte var mycket grepp klart.

De dubbade vinterdäcken är mer än 3 år gamla och troligt är att de varit med sedan bilen var ny för 7 år sedan.

Frågan som alla ställer här nere är om man skall välja dubbat eller friktionsdäck? Jag har alltid varit för dubbat för jag tycker när man behöver hjulen som bäst så är det på isbana och underfryst asfalt. Samtidigt så går det än mer åt att det inte blir några vintrar här nere. Under de 3 av 4 senaste åren så har definitionen av att vara vinter inte uppfyllts. Kompisar rullar runt på sommardäck hela vintern.

Så jag valde dessa däck:

GOODYEAR 245/45R19 102T UG ICE 2 MS XL SCT FP

Omdöme från nätet:

Trygg prestanda i djupsnö.
Öppna sidospår och sågtandsmönstrade klackar i skuldran leder bort vatten och slask vilket ger ett bättre grepp i djupsnö.

Utmärkt bromsförmåga på is.
Aktiva blockspår förbättrar överföring av sidokraft under manövrering och ger utmärkt bromssträcka på is och maximal väghållningsförmåga.

SCT: Sound Comfort Technology, däcken är utrustade med en “ljudbarriär”. Läs mer här.

Nordiskt friktionsdäck som hamnat i toppen på de flesta däcktest.

Vulko i Lund AB hjälpte till med inköp, däckbyte, balansering, ventilhattar och skifte. För detta så fick jag betala: 14 380 kr (inklusive moms)

• Däck 4 styck – 13260 kr
• Återvinningsavgift kat. 1 – 80 kr
• Nydäck montering, skifte och balansering – 1040 kr

Första intrycket på vägen hem är att de är tysta. Frågan är om det beror på att de är nya eller på grund av ljuddämpningen?

Initialt så får däcken högt betyg!