Det ser mörkt ut för Volvo och Polestar!

40 bilar i månaden säljer Volvo av sina hel-elbilar. Katastrof, tycker jag. Vad kan det bero på?

Polestar säljer inte så många heller men ändå betydligt mer än Volvo. Enligt kompis som är anställd på Volvo och önskar tjänstebil Polestar 2 så går det inte att få fram någon bil från fabriken som går på högtryck.

Men vi börjar med Volvos statistik nedan med Polestar därefter.

Försäljningen av Volvo elbil:

Elbilsförsäljningen började för lite mer än 1 år sedan och vid primiären försvann 180 bilar till svenska konsumenter men sedan dess så har 4 månader bara slutat på 40 bilar. De senaste 4 månaden har försäljningen totalt slutat på 180 bilar.

Vad är det då som är fel:

• För högt pris
• Inga tjänstebilar?
• För gammal teknik som inte lockar
• Tung och 4-kantig?
• Mjukvara föråldrad trots Google
• Inga snabbladdar-samarbete vilket leder till dyra långresor

Försäljning av Polestar elbil:

I Sverige så ligger registreringen och försäljningen av Polestar på snitt 200 bilar. (Juli får räknas som en semestermånad med bara fåtal bilar) (All statistik kommer från car.info)

Många av mina kompisar snackar possitivt om denna nya elbil och på parkeringen utanför Kockums Fritid i Malmö så finns det nu en Polestar 2 varje vecka, då jag spelar ishockey, på laddning.

Tyvärr så ärver Polestar lite av Volvos utveckling enligt listan ovan. Doch känns det mer som en helgjuten bil för framtiden och för elbilsvärlden.

Hur går det med produktionen? Det är nog detta som hämmar försäljningen till Svenska konsumenter och naturligtvis avståndet till fabriken placerad i Luqiao, Kina.