Berättelsen om att äga en Tesla!
Nu har det hänt. Antal elbilar har nu ökat så bilmärkerna måste börja konkurrera om sina kunder. De flesta bilproducenter har nu börjat konkurrera genom att sätta låga leasingpriser på sina nya hel-elbilar. Många bilar säljs egentligen för lågt men det är ett sätt att få in foten på marknaden. Som tex kinesiska bilen MG där bilmärket är köpt från England men inget annan. Det är en helkinesisk bil. Introduktionspriset under sommaren var 1990 kr/månad.
När bilpriserna är så höga som de är för hel-el (men som nu sjunker) så är lösningen att köra en ny bil för ett par tusenlappar per månad en riktigt bra affär. Det som också gynnar dig som konsument och ny bilägare är övergången från fossila bilar till hel-el kan göras på ett försiktigt vis. Billigt med ny bil och du kan hitta på vilket sätt du använder bilen och de körvanor du har om just denna typ av bil med denna typ av batteri passar.
Du lär dig också hur man skall tänka och hur bilen fungerar under vintern. Kanske har du garage med värme vilket ger dig extra mil i körningen. Kanske behöver du installera en 3-fasladdare hemma som staten hjälper dig att sponsra och betala.
Mycket frågetecken som du kan få klarhet i för en låg månadspeng.
Vilken bil skall man leasa?
Jag vill börja med en drömbil. Nämligen ”Tesla modell S Plaid” som du kan privatleasa via Tesla för 14391 kr/månad inklusive moms. Bilen har 64 mils räckvidd och klarar 0-100 km/h på 2.1 sekunder. Bilen maxar 322 km/h och har 1020 hk. Extrem bil som kostar dig mycket per månad. Utan att veta så blir priset för de dyraste Porsche, BMW, Mercedes och Audi något liknande.
Tittar man på motsatsen som är de billigaste leasingbilarna på marknaden just nu så börjar listan med MG:s erbjudande som tyvärr är fullbokad. Bilen hade 44 kWh batteri och en räckvidd på 26 mil.
Modell | Leasingpris | Kontantpris | Batteri | Räckvidd | Energiåtgång | Egen driftkostnad |
MG ZE EV | 1990 kr | 347 400 kr | 44 kWh | 26 mil | 1.69 kWh/mil | 4.23 kr/mil |
Fiat 500e Action | 2399 kr | 261 900 kr | 24 kWh | 18 mil | 1.33 kWh/mil | 3.33 kr/mil |
Renault Zoe | 2450 kr | 383 990 kr | 52 kWh | 39 mil | 1.33 kWh/mil | 3.33 kr/mil |
Mazda MX-30 | 2495 kr | 349 900 kr | 36 kWh | 20 mil | 1.80 kWh/mil | 4.50 kr/mil |
Kia e-Soul | 2495 kr | 398 900 kr | 39 kWh | 27 mil | 1.44 kWh/mil | 3.61 kr/mil |
Peugeot e-208 | 2699 kr | 384 900 kr | 50 kWh | 34 mil | 1.47 kWh/mil | 3.68 kr/mil |
Opel Corsa-e Dynamic | 2699 kr | 369 900 kr | 50 kWh | 33 mil | 1.52 kWh/mil | 3.79 kr/mil |
BMW i3s Charged | 2795 kr | 444 500 kr | 42 kWh | 28 mil | 1.50 kWh/mil | 3.75 kr/mil |
Citroën e-C4 | 2899 kr | 329 990 kr | 50 kWh | 35 mil | 1.43 kWh/mil | 3.57 kr/mil |
Nissan Leaf 40 kWh Acenta | 2999 kr | 391 150 kr | 40 kWh | 27 mil | 1.48 kWh/mil | 3.70 kr/mil |
Opel Mokka-e | 2850 kr | 399 900 kr | 50 kWh | 32 mil | 1.56 kWh/mil | 3.91 kr/mil |
Hundai Kona Electric | 2995 kr | 379 000 kr | 39 kWh | 28 mil | 1.39 kWh/mil | 3.48 kr/mil |
Seat Mii | 2995 kr | 274 990 kr | 37 kWh | 26 mil | 1.42 kWh/mil | 3.56 kr/mil |
Lite kommentarer till listan ovan som publicerades i sydsvenskan den 9:e oktober:
Att köra el-bil och ladda hemma vilket är det vanligaste innebär normalt att du ligger på 3-4 kr/mil i energiåtgång. Normalt för en liten fossil-bil så ligger priset på 10 kr och du spyr ut diverse avgaser på vägarna. El i Sverige produceras huvudsakligen från vatten kraft, vindkraft och kärnkraft som ger ifrån sig ett väldigt litet fossilt förbränningsavtryck.
Modell | Leasingpris | Kontantpris | Batteri | Räckvidd | Energiåtgång | Egen driftkostnad |
Tesla modell 3 – Standard Range Plus | 4795 kr/månad | 559 170 kr | 60 kWh | 44 mil | 1.36 kWh/mil | 3.41 kr/mil |
Tesla modell 3 – Long Range | 5395 kr/månad | 629 170 kr | 75 kWh | 61 mil | 1.21 kWh/mil | 3.07 kr/mil |
Tesla modell 3 – Performance | 5995 kr/månad | 699 070 kr | 75 kWh | 56 mil | 1.34 kWh/mil | 3.35 kr/mil |
Tesla modell Y – Long Range | 6251 kr/månad | 729 080 kr | 75 kWh | 50 mil | 1.50 kWh/mil | 3.75 kr/mil |
Tesla modell Y – Performance | 8363 kr/månad | 779 080 kr | 75 kWh | 48 mil | 1.56 kWh/mil | 3.91 kr/mil |
Tesla modell X – Long Range | 10 398 kr/månad | 1 209 170 kr | 100 kWh | 58 mil | 1.72 kWh/mil | 4.31 kr/mil |
Tesla modell X – Plaid | 13 840 kr/månad | 1 289 170 kr | 100 kWh | 54 mil | 1.85 kWh/mil | 4.63 kr/mil |
Tesla modell S – Long Range | 9296 kr/månad | 1 084 170 kr | 100 kWh | 65 mil | 1.54 kWh/mil | 3.85 kr/mil |
Tesla modell S – Plaid | 14 931 kr/månad | 1 389 170 kr | 100 kWh | 63 mil | 1.59 kWh/mil | 3.97 kr/mil |
Du kan ansöka om finansiering genom en föredragen partner efter att du har gjort din beställning.
Företagsleasing:
Leasing beräknad på 20% första förhöjd hyra, 36 månader, 51% restvärde, 60 kr administrationsavgift, 695 kr uppläggningsavgift. Rekommenderat restvärde vid 20 000 km körning per år, restvärde garanteras inte av Tesla.
Model 3-bilar som säljs i Sverige har en 3-årig vagnskadegaranti inkluderad i baspriset. Bilen levereras med 2 veckors försäkring utan kostnad. Kunder kan lära sig mer om InsureMyTesla och få en premier-offert från Trygg Hansa
Ovan har jag sammanställt priser och effekter för Teslas bilköp enligt deras egna hemsida tesla.com. Priserna är från oktober 2021.
Lite info från Tesla:
Model S är en elbil och kvalificerar sig för statens klimatbonus på upp till 70 000 kronor (bonus för bilar med nollutsläpp). Som nollutsläppsbil har Model S en fordonsskatt på 360 kronor per år (malus). Elbilsägare kan också ansöka om stöd på upp till 10 000 kronor för att installera hemmaladdning.
Elbilar är billigare att köra än fossildrivna bilar. Den genomsnittliga personen kör ungefär 20 000 kilometer och spenderar runt 19 800 kr på bränsle per år. I jämförelse är kostnaden för elektricitet för att driva Model S samma sträcka 3 gånger lägre. Räknat över de fem år som är det genomsnittliga ägarskapet för en bil är det cirka 59 900 kr i bränslebesparing.
Vi har antagit 16,1 kilometer per liter för en jämförbar bensindriven bil. Vi har även antagit ett nationellt genomsnitt på 2,08 kr per kilowattimme för elektricitet och 15,97 kr per liter för bensin över de kommande fem åren.
Räckviddssiffrorna är baserade på WLTP-standard. Din faktiska fordonsräckvidd kommer att variera beroende på fordonets konfiguration, batteriets ålder och skick, körstil och användning samt miljö- och klimatförhållanden. WLTP-körcykeln kan vara användbar för att jämföra räckvidden för olika elfordon.
Det är inte lätt att välja bil men om du vill prova hel-el så finns det nu många billiga alternativ. Vill du köra en elbil med lite mer räckvidd och kraft så finns Tesla modell 3 för lite högre pris.
Det är bara till att hoppa på det nya elbilståget 🙂 Frågan är bara med vilken bil?