77% av alla nya bilar i Norge är EL

Norska staten har haft ett mål sedan länge att konvertera sin fossila bilpark till hel-el. Genom att ge subventioner som tex att bilarna kan köpas skattefria (= -25%). Försäljning har gått upp sedan jag skrev en artikel om norska försäljningen 2019 till 77%.

Studerar man statistiken från OFV:s bilregistreringsstatistik så har det i september 2021 sålts exakt 77.1% elbilar. Sammantaget under året har det sålts 17992 bilar inkluderat alla drivningstyper.

I toppen har vi Tesla modell 3 som sålts 9266 styck, Toyota RAV4 (ej el) 7217 styck och som nummer 3 kommer Volkswagen ID.4 med 6289 bilar.

Det kan man kan konstatera är att alla dyra elbilar ligger i topp såsom Tesla 3 &4, ID3 och ID.4, Mach-E, e-tron, Enyaq, Leaf, EQC, Polestar och så vidare.

Anledningen till detta har varit följande i Norge:

• Slipper betala dyr koldioxidskatt. (Liknande stege som i Sverige)
• Man betalar ingen moms på ny elbil (-25%) (Nytt förslag man får moms tillbaka för allt under 600 000 kr)
• Inga biltullar på betalvägar
• Parkerar gratis på statliga P-platser
• Man kan köra på buss och taxifiler i centrala Oslo

Kontentan av dessa bidrag har varit att en elbil som i Sverige kostar 700 000 kr har varit billigare att köpa än motsvarande standard tjänstebil i Sverige på 400 000 kr.

Staten har tagit övergången från fossila bilar till elbil på allvar och betalat för att denna övergång skall gå både snabbt och effektivt.

Regelverket i Norge har gett stor effekt då bilparken blivit modernare och huvudsakligen med el.

I Sverige går det trögare vi har en 15% elbilsförsäljning under 2021.