Dax att köpa ny Tesla model S

Publicerat den 12 februari, 2021 av mikaeljohanssonlund

Om man skulle köpa en ny bil idag så får man gå igenom för och nackdelar man vad vi har. Vår Vitnos! Vad finns på marknaden och vad skulle man då önska.

Skall nästa bil bli en elbil? Svaret på den frågan är lätt. Har man bytt till en elbil som man laddar billigt hemma och som är tyst och avgasfri, så vill man inte byta tillbaka.

Nästa fråga är valet av företaget Tesla? Det finns mycket som talar för Tesla. Idag finns det dock många mer el-bilar att välja på än för 2.5 år sedan när vi köpte Vitnos. Jag skulle vilja köpa Volvo eller Polestar, men deras haltande lösningar. För dåliga batterier, avsaknad av direkta ladd-stationer vid långa resor, automatiska mjukvaruuppdateringar. De har helt enkelt inte mogna produkter i sitt sammanhang! Jag ser också Volkswagen som en av Europas framtida största producenter av elbilar. De kommer dominera i Europa framöver. De har likaså produkter som ännu inte är klara. Mjukvara som uppdateras och bilägare under hösten har fått köra skytteltrafik till verkstäderna för uppdateringar av både hårdvara och mjukvara. Samma åkomma, de är inte mogna men de har Ionity ladd-infrastruktur som en del i konceptet. Detta är bra. Om 2 år så kommer deras plattform ID.4 vara mogen och klar att köpas (Släpps i sommar). Tesla dock har tekniken och ladd-strukturen testad och klar sedan många år tillbaka. Valet blir en begagnad testad Tesla.

Nästa val är vilken storlek man skulle sikta in sig på? Modell S är min egna favorit. Jag tror dock att modell Y kommer kli en storsäljare framöver. Första bilen i Europa kommer att produceras i Berlin till sommaren. Det kommer inte bli som i Amerika där priset är satt till 40-45 000 dollar vilket motsvarar 400 000 kr. I Sverige får du betala närmare 700 000 kr vilket är mycket för mycket. Modell S 2021 har samma prisskillnad, 73 000 dollar (= 660 000 kr) i Amerika men säljs i Sverige för 980 000 kr. Slutsatsen blir ändå att en begagnad modell S är ett rätt val för oss, då priset gått ner från miljonen till en rimlig nivå.

Vad siktar vi in oss på?:

37 mil körning på vårt 85 kWh batteri. Men man vill alltid ha mer. Sikta in oss på 100 kWh och minst 50 mils körning.
Saknar autopilot med 6 kameror och radar bl.a. Har dock ”Open pilot” som styrs med en kamera.
6 kameror ger också kameror med ett bra övervakningssystem för bilen.
4 hjulsdrift saknas idag då Vitnos bara har bakhjulsdrift
(Så vi siktar in oss på modeller med beteckning D)
Webläsar-, Netflix- och Youtubestöd som vi har idag och som vi vill fortsätta att använda.
Nyare S ger ny front, lufthjulupphängning, bättre stolar fram och lite mer automatik så som automatiskt helljus.
Tesla vinterdäck har vi och kan ta med oss till ny bil så vinterdäck är inte krav.
Ny bil bör ha köldpaketet för att klara Svensk kyla.
”Premium Connectivity” som ger satilitkartor vilket jag använder hela tiden och som ger en del annat. Kostar 100 kr/månad annars.
Total självkörning är en önskan mer än ett krav för att hänga med nya utveckling som sker på området.
Inredning som är svart önskas för att vi nyttjar bilen mycket på landet och som transport fram och tillbaka till stallet. Vilket innebär att det blir smutsigt värre. ( 40 min per dag minst).
Färgen vit har varit bra men själv skulle jag nog uppskatta röd eller blå bäst.
Fri snabbladdning på allas Teslas stationer i all framtid. (0 kr/kWh istället för 3.62 kr/kWh) Vilket alla gamla bilar har och varannan av de nya. Beroende på olika avtal.
Vi har installerat 2 st Type 2 laddstationer max 11 kW i stugan och hemma + 1 st industri 3-faskontakt hemma (För extra laddning och bil 2) som vi vill kunna använda i nästa bil. (Vilket borde vara fallet)
Panoramatak har vi inte idag och är inget som man kräver dock är detta det enda sättet att få möjlighet till takräcke som man skulle vilja ha. Då dragkrok inte är ett alternativ på S.

Vi har via Tesla support i Malmö kontrollerat vårt batteri som tekniskt konstruerades 2011 och producerades våren 2014. Det är i bra form och klarat sin användning bra. Genom att ladda mellan 20% och 80% alltid så håller man batteriet fungerande länge.

Jag har börjat titta på Blocket. Bilden ovan visar på en bil till salu på Fordonsbolaget i Upplands-Väsby. Den står högt på önskelistan. En bil från 2017 som bara gått 7000 mil men med alla bra parametrar.