Test av Audi e-tron

Publicerat den 15 april, 2020 av mikaeljohanssonlund

Audis heleltyp heter e-tron. En bil som marknadsfört stort inom sport som tex slalom, längdskidor och skidskytte under vintern. En robust stabil elbil som är tyst och rejäl!

Den bil som jag synade var en fullfjädrad historia för 1.2 Mkr Audi e-tron 55 quattro PROLINE.

Man satt bra i bilen och instrumenteringen var uppdelad på 5 skärmar. Inklusive 2 skärmar för sidospeglarna och 3 för övrig körning. Förutom detta så finns det kvar många traditionella knappar för diverse funktioner. Audi har inte vågat gå så långt som Tesla och framtida Polestar att plocka bort de vanliga knapparna och styra via skärmen.

Växlingen sker enkelt med höger handen liggande på ett stöd. Då bara neutralläge samt fram och bak eftersom allt är automatisk körning.

Audi e-tron sidospegel

Som de flesta tyska bilar får Audi bra betyg i komfort och som chaufför i denna nya bil.

Vi tog en stund i att undersöka innehållet i bilen. Frontluckan innehöll mycket utrustning som inte var täckt av något skydd men det fanns en låda för kablage där man kunde spara de adaptrar, kablar och fodral dom behövs. Tyvärr fanns det då inte plats för något mer i fronten.

I bakluckan så fanns det mer utrymme. Motsvarande en Q5 som vi själva har här hemma. Baksätet ser ut som dagens bilar. 3-delad plant säte, helt OK men inte mer!

Utrustningsinnehåll:

Dragkrok. avtagbar
Modellbeteckning utan teknologiemblem
Takreling svart
Audi pre sense baksätes-paket
Optikpaket titansvart
Dekorinlägg i mattborstad mörk aluminium
Instrumentpanelens ovansida och interiörelement nedtill i konstläder
4-zons automatisk komfortklimatanläggning
Audi virtual cockpit plus
Instegs-led med projektion
Audi phone box
Driftsgodkännande tillägg
Information saknas
Service i enlighet med audi serviceplan under 36 månader eller 4 500 mil. kostnad 0:- ingår i bilens pris)
21″ aluminiumfälgar i 15-ekerdesign. kontrastgrå. delvis polerade
LTE-stöd för audi phone box
Manöverknappar i svart glasoptik
Däck 265/45 r21 108h xl
Audi smartphone interface
Läder valcona med s line-prägling i framsätenas ryggstöd
Virtuella ytterbackspeglar
Assistanspaket tour
Assistanspaket city
Omgivningskameror med 3d-vy
Komfortnyckel inklusive sensorstyrd öppning av bakluckan
Elektriskt inställbara framsäten med minnesfunktion för förarsätet
Matrix led-strålkastare
Sportsäten fram
Förvarings- och bagagepaket
Tonade rutor
Kontur-/interiörbelysningspaket. flerfärgat
Audi music interface i baksätet
Stötfångare advanced (hellackering)
Wax
Proline advanced
S line-sportpaket
Audi e-tron depositionskund

Bilen finns att köpa på Toveks Bil i Lund med nummerplåten XWF51C.

Eftersom jag är orienterare så synade jag kartdelen och 3D-kartvyn en hel del. Mycket avancerat. Skulle kunna vara för komplicerat för många tror jag. Att välja 360 graders-vy tyckte jag var mycket bra när man skulle köra från den plats där man stod eftersom man fick samlingsbild av alla kameror samtidigt i alla riktningar. Mycket enkelt kunde man välja mellan 2D och 3D och en del mittemellan. Mycket snyggt.

Denna bil är lätt att tycka om. Tysk noggrannhet och detaljrikedom med framtidsskönhet.

Denna bil kommer kunna köpas med mindre finesser och mindre batteri för nästan halva priset.

[Gilla] och [Dela] så fler kan ta del av vår info!