Hur betalar man för en Tesla?

Publicerat den 15 maj, 2019 av mikaeljohanssonlund

En fråga som kräver lite eftertanke. Då man kan betala privat, leasa eller köpa som tjänstebil. Det visar sig att statens miljöbonus som drivs av hur mycket föroreningar som bilen släpper ut, som ger en bonus från 0 kr upp till 60 000 kr till alla elbilar. Men förutom detta så har staten försökt att hjälpa utvecklingen vilket innebär att förmånsvärdet på alla helelbilar är satt till väldigt låga tal. Nu öppnar det upp sig för att kunna leasa en dubbelt så dyr Tesla model S billigare än Sveriges vanligaste Volvo XC60 eller XC90.

Spännande, kan detta verkligen vara sant? Jo visst. Jag har tagit hjälp av Danni som driver websidan teslakalkylen.se. På denna sida så kan man fylla i själv eller jämföra redan upplagda bilar.

Förmånsvärdet för tjänstebilar räknas ut utifrån inköpspriset då bilen drivs av fossila bränslen men så är inte fallet för elbilar. Skatteverket utgår från en liknande fossildriven bil med samma pris och kalkylerar utifrån denna modell.

Modell 3 förmånsvärde enligt skatteverket 2019

Basbeloppet 47 400 kronor för år 2019 vilket motsvarar 7,5 ggr = taket 355 500 kronor

Skatteverket uttrycker sig enligt följande:

”Förmånsvärde för elbilar, laddhybridbilar och gasbilar (inte gasol)
För elbilar och laddhybridbilar som kan laddas från elnätet samt för gasbilar (inte gasol) sker nedsättningen av förmånsvärdet i två steg:

Först sätts förmånsvärdet ner till jämförbar bil utan miljöteknik. Därefter sätts miljöbilens förmånsvärde ner med 40 procent, men max 10 000 kronor.

Reglerna om 40 procents nedsättning gäller till och med inkomstår 2020.”

Gör man en detaljerad kalkyl på denna bil som tjänstebil så kan man nyttja teslakalkylen.se som ger detta resultat:

Tesla Model 3 Long Range AWD (Tjänstebil)

En basutrustad Tesla Model 3 LongRange AWD som tjänstebil med 1000 tjänstemil.

Bilens pris:	653 780 kr
Förmånsvärde:	3 791 kr per månad
Miljöbonus:	60 000 kr
Fordonsskatt:	360 kr
Ägandetid:	36 månader
Ränta:	1.95%
Restvärde:	50% (326 890 kr)
Kontantinsats:	20% (130 756 kr)
Körsträcka privat:	1500 mil per år
Tjänstemil:	1000 mil per år
Bränslekostnad:	2,00 kr per mil (5 000 kr per år)
Försäkring:	4 000 kr per år
Servicekostnad:	5 000 kr per år
Leasingavgift exkl moms:	3 199 kr per månad
Marginalskatt:	50%
Företagets del av kostnader:	6 610 kr per månad
… med kontantinsats utslagen:	9 879 kr per månad
Milersättning netto:	-396 kr per månad
Privat del av kostnader:	1 916 kr per månad

Kalkylen visar att p.g.a. skatteverkets förmånliga bidrag och möjligheten att placera utgifterna som bruttolönbetalning.

(Liknande som vi svenskar vad med om när alla skulle köpa hemma-PC. Priset lades som bruttolön och var mer fördelaktigt desto högre lön man hade. Billigaste PC fick de som tjänade mest. Marginalsats 50% i denna kalkyl.)

Notera att om man inte nyttjat bruttolönbetalning utan istället köper hela bilen som företagare eller som privatperson så blir bilen väldigt mycket dyrare per månad då det är beskattade pengar som man betalar med. Och förmånsvärdet kan inte nyttjas på samma sätt.

Det blir väldigt fördelaktigt att leasa bilen och betala som bruttolöneavdrag!

Fortsätter vi att nyttja Dannis kalkyl så ger beräkningarna för en standard tjänstebil från Volvo följande:

Volvo V90 D5 AWD Inscription (Tjänstebil)

Bilens pris:	486 900 kr
Kontantinsats:	20% (97 380 kr)
Körsträcka privat:	1500 mil per år
Tjänstemil:	1000 mil per år
Bränslekostnad:	10,00 kr per mil (25 000 kr per år)
Milersättning netto:	-542 kr per månad
Privat del av kostnader:	4 854 kr per månad

Nu är det inte exakt samma typ av bil men det ger ändå ett resultat att Tesla som kostar 654 000 blir mindre än hälften så dyr per månad som en Volvo V90 som kostar 487 000.

Kanon, fler Teslor på vägarna!

[Gilla] och [Dela] så fler kan ta del av denna info!